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桥宽达48米!“最宽长江大桥”主体工程基本完工

发布时间:19-10-01 阅读:884

新华社武汉9月9日电(记者李劲峰)跟着桥面9日周全开始铺设沥青,桥宽达48米的武汉青山长江大年夜桥主体工程基础竣工,标志着这座“最宽长江大年夜桥”进入后续沥青铺设、亮化施工阶段。

全长7548米的青山长江大年夜桥,主跨达938米,是武汉市的第11座长江大年夜桥。桥面交手汉沌口长江大年夜桥还宽两米,成为今朝超过长江桥面最宽的桥梁。大年夜桥为双向10车道高速公路,设计时速为100公里。

大年夜桥施工方中铁大年夜桥局先容,青山长江大年夜桥是今朝天下上跨度最大年夜的全漂浮体系斜拉桥。这种桥型的主桥钢梁没有横梁支撑,寄托斜拉索的拉力处于全悬浮状态,显得较为独特。

“全漂浮体系斜拉桥可改良大年夜风、地震等特殊外力感化下对布局孕育发生的晦气影响。”全国工程勘察设计大年夜师、中铁大年夜桥院副总工程师徐恭义说,比如蒙受地震时,大年夜桥桥面梁体没有下横梁阻挡,便能顺着拉索偏向往返“荡秋千”,达到抗震消能的感化,包管大年夜桥主体布局受力安然。

为满意大年夜桥荷载重、车流量大年夜、航道宽等需求,青山长江大年夜桥扶植中采纳了一系列智能化、装置化施工工艺与设备。同时经由过程吹砂筑岛8400平方米,将大年夜桥主墩根基水上施工变为陆地施工,大年夜幅提升了施工效率,为同类型大年夜型根基举措措施扶植积累了宝贵施工履历。

青山长江大年夜桥也是武汉四环线超过长江的节制性工程之一。大年夜桥通车后将成为武汉青山区至黄陂区的一条新通道,进一步优化武汉“环线+射线”路网布局,对缓解武汉过江交通压力,打造中部地区今世物流基地具有紧张意义。



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